Projektphasen

In Phase I wurden vier DAK Prototypen intensiven Einzelvergleichsversuchen unterzogen. Ziel war es, ausreichend Erkenntnisse zu sammeln und die Ergebnisse anschließend dem European DAC Delivery Porgramme (EDDP) vorzulegen, damit dieses aus 84 Partnern bestehende europäische Gremium eine Auswahlentscheidung für ein Kupplungssystem treffen konnte.

Das Pilotprojekt soll die technische Datengrundlage liefern, damit eine europaweite Migration einer DAK umgesetzt werden kann. Dabei war das Ziel von Phase II die Durchführung von Kuppel- und Fahrversuchen in Szenarien, die dem regulären Betrieb des Schienengüterverkehrs (SGV) entsprechen.

Die Phasen III und IV wurden im Rahmen der ersten Projektverlängerung von Januar 2023 bis Juni 2024 umgesetzt. Der Fokus lag auf der technischen Weiterentwicklung und der praxisnahen Erprobung der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK).

Mit der zweiten Verlängerung des Projekts wird der Fokus erneut darauf gelegt, die nächsten Schritte hin zu einer serienreifen DAK weiter voranzubringen und sie im realen Betrieb zu erproben.